FAUV'deBourgogne

Régularité : la FAUV a détecté plus de 12 points d’écart entre l’affiché et le réel sur l’axe Auxerre-Laroche-Sens-Paris. Ces points, non comptabilisés dans les pénalités de la Sncf Ter, seraient-ils à l’origine de l’état des finances catastrophiques que la région nous a présenté en annonçant qu’elle ne pouvait pas indemniser les voyageurs de la Bourgogne Nord des incidents de l’hiver 2009 ? sous prétexte qu’il n’y a plus d’argent dans les caisses.

Récemment, la Sncf a annoncé une régularité de 92,53% pour la semaine n°31 du lundi 02 aout au vendredi 06 août 2010. C’est plutôt une bonne nouvelle. Mais voilà, après vérification, la FAUV ne trouve pas les mêmes chiffres. Qui à tord ? Qui a raison ?

Que cela soit sur l’affichage en gare ou sur le blog de la directrice de ligne, une régularité de 92,53% est affichée avec un total de 335 trains en circulation sur cette période hors journées du samedi et du dimanche suite à « une grève dite de weekend » des agents de conduite du dépôt de Laroche-Migennes. En s’appuyant sur la fiche horaire officielle de cet axe, la FAUV constate qu’il circule exactement 280 trains et non 335 : 28 trains par jour dans chaque sens de l’axe sur 5 jours. En croisant ces informations avec les sources de la Sncf, la régularité annoncée par la Sncf Ter baisserait alors de 2 points soit 90,35% : 253 trains à l’heure contre 310 affichés, 19 trains retard de 6 à 15 minutes contre 15 affichés, 8 trains retards supérieurs à 15 minutes contre 10 affichés.

Par ailleurs, les grèves des agents de conduite, que les clients subissent actuellement en pleine période estivale, ne sont pas considérées comme des cas exonératoires au traitement des pénalités entre la Sncf et la Région Bourgogne (Convention Article II.2.1.1 – Cas exonératoires). De ce fait, les jours impactés par ces journées de grèves doivent être inclus dans le calcul de la régularité de la semaine.

Pourquoi la FAUV soulève ce sujet ? Premièrement, parce qu’elle ne trouve pas le même taux alors qu’elle applique les mêmes règles. Deuxièmement, parce qu’elle rappelle que la Sncf et la région Bourgogne s’appuient sur « l’indicateur du taux de ponctualité global des trains » défini dans la convention de services qui les lie. Cet indicateur inclus tous les jours de la semaine même en période de grève (Convention Article II.2.4.1 – Ponctualité) ; il s’agit du fer de lance des pénalités que la Sncf se doit de verser à la région Bourgogne lorsqu’il n’est pas atteint. Troisièmement, tous ces budgets et dépenses s’appuyant sur l’argent public, il est normal de s’assurer que les taux affichés par la Sncf soient les bons taux.

Conclusion : en prenant compte ces derniers éléments d’informations, à savoir les journées du samedi 07 et dimanche 08 août 2010, soit 92 trains supplémentaires dont seuls 48 ont effectivement circulé (parmi eux 5 retards), le taux de ponctualité global de la semaine passe à 79,56% pour la semaine n°31. 79,56% ! Un taux bien loin de l’objectif exigé par la convention, un taux qui enclenche automatiquement une pénalité financière à la Sncf. Questions ouvertes: La Sncf peut-elle nous apporter des éléments d’explication ? La région peut-elle nous assurer qu’elle vérifie les taux de régularité avant de dépenser notre argent alors que nous venons tous de subir une hausse significative des tarifs même sur les abonnements Bourgogne Fréquence?

News sur le net : faites vos propres bulletins de retard officiel avec le générateur de bulletin accessible via le site « ter.pas.la ».

Rappel : lorsque votre Ter arrive en retard, la Sncf conseille désormais d’éditer votre bulletin de retard sur le site Ter Bourgogne, que vous soyez équipés informatiquement ou pas. Le lien se trouve sur la page d’accueil du site : Editer votre bulletin de retard. Cet outil permet d’avoir un justificatif de retard estampillé Sncf auprès de votre employeur, école, lycée. Nouveauté : dernièrement, le site ter.pas.la permet de générer vous-même votre billet avec n’importe quel train, gare de départ et d’arrivée, le jour et l’heure, les minutes de retard et enfin le motif du retard. En cliquant sur le bouton « Générer mon bulletin SNCF de retard », vous serez alors redirigé vers le site officiel de la Sncf avec les informations que vous avez renseigné. Testez-le, cela peut vous être utile. Dérive : sur le net, vous trouvez de tout, faites attention ! Dernièrement, un site web vous permet de générer votre forfait annuel Ter en ligne avec vos propres souhaits. Imaginez ainsi l’aberration suivante : un abonnement de travail Poitou-Charentes sur les Ter Corse. C’est désormais possible. Jetez un coup d’œil, cela vaut le détour : générateur de forfait Ter annuel en ligne